兜兜圈圈，曾幾何時，圍繞著成都路橋(002628)控制權，其原實控人鄭渝力與“舉牌者”李勤兩方激烈搏斗、互不相讓。
    在歷時兩年的紛爭后，2018年隨著四川宏義嘉華實業有限公司(以下簡稱宏義嘉華)的半路介入，鄭渝力與李勤均愿各自轉讓部分股權予宏義嘉華，讓這部股權爭奪大戲終于落下帷幕。

      2019年4月15日，成都路橋召開2018年年度股東大會，并選舉產生了新一屆上市公司董事會，有宏義嘉華背景的董事候選人均全部順利當選。這也標志著，宏義嘉華全面拿下成都路橋控制權，接下來，上市公司工作重心將放在經營之上。
宏義嘉華占據5席董事位
    回溯2016年，李勤親自主導發起了對成都路橋的舉牌大戰，短短兩個月內四度舉牌，曾一舉拿下第一大股東之位。截至2017年6月30日，李勤仍持有成都路橋7374.16萬股，持股比例已達到20.06%。
    在舉牌過程中，李勤曾一度登頂成都路橋第一大股東之位，來勢兇猛直逼控股權大位；隨后上市公司實控人鄭渝力及其一致行動人道誠力實業等開啟反擊，通過二級市場增持，將其合計持股份額由19.84%提升至24.22%，重新奪回第一大股東“寶座”。
    需要指出的是，除增持二級市場股票外，雙方還通過法律途徑展開攻防戰，李勤因舉牌瑕疵而被擋在成都路橋董事會之位。當兩大股東陷入膠著戰之際，豈料半路殺出個程咬金，宏義嘉華化身“奇兵”進駐成都路橋。2017年8月，宏義嘉華曾通過二級市場累計買入成都路橋3723.35萬股，占該上市公司股份總額的5.05%
    資料顯示，宏義嘉華系四川宏義實業集團(以下簡稱宏義集團)旗下子公司，實際控制人為劉峙宏。據其官網介紹，宏義集團創始于1994年，為四川當地頗為知名的房地產企業，各類房產項目的開發面積已逾300萬平方米。此外，該集團還布局了旅游業、金融業等諸多產業。
    在舉牌成都路橋醞釀數月后，又歷時近半個月的停牌，劉峙宏終于將各方“擺平”，拿下屬于其控股的第一家上市公司。2018年1月5日，成都路橋公告披露，鄭渝力、道誠力實業及李勤，擬通過協議轉讓方式將其合計持有的公司股份1.6億股轉讓給四川宏義；同年8月，隨著股權交易的完成，成都路橋控股股東變更為宏義嘉華，達州商人劉峙宏也成為該公司的新實控人。
    實際上，2019年4月15日也是劉峙宏入主成都路橋后的召開的首個年度股東大會，通過此次會議宏義嘉華系人員順利進駐成都路橋董事會，全面拿下該上市公司控制權。

      在新當選的成都路橋非獨立董事名單中，證券時報•e公司記者注意到，劉峙宏、劉其福、向榮、孫旭軍、熊鷹均具有宏義嘉華背景。其中，僅有徐基偉來自于成都路橋原高管層，他先后任成都路橋副總經理及總工程師；而成都路橋原實控人鄭渝力女婿郭皓已退出董事會。

李勤仍拿著11.42%股份權
   

    值得注意的是，在拿下成都路橋控股股東后，宏義嘉華與李勤方面的股權收購進展也一直被外界關注，但這筆交易進展卻并不順利。
2018年1月，李勤曾欲向宏義嘉華轉讓成都路橋5%的股份，雙方還曾簽訂相關股權轉讓協議；同年6月，宏義嘉華與李勤再簽補充協議；3個月后，雙方再簽協議對股份交割時間做出修改。協議指出，標的股份中仍存在融資擔保等權利限制情形的，雙方應當盡最大努力確保于3個月內盡快予以解除。
    但在2019年3月13日，成都路橋卻發布公告，宏義嘉華與李勤之間的股份轉讓協議終止。
    對此，成都路橋董秘李志剛表示，這是基于實際情況和市場因素的變化，經雙方友好協商，擬終止及解除股份收購相關協議。終止股份收購后，附屬于標的股份的全部股東權利及其他一切附帶權益仍歸屬于李勤所有，雙方就股份收購相關協議的履行、終止及解決不存在異議。
                                       

    目前，宏義嘉華持股成都路橋24.7%股份，系該上市公司控股股東，其實控人為達州商人劉峙宏；而同為達州商人的李勤仍持有成都路橋11.42%的股份，目前位列其第二大股東。證券時報•e公司記者注意到，在新一屆的董事會選舉中，李勤并未提名自己的候選人，仍置身于成都路橋董事會之外。
    針對此情況，這宏義嘉華及成都路橋并不擔憂，在股東大會中，李志剛表示，李勤后續將會按照自己的節奏進行減持。他進一步指出，宏義嘉華對成都路橋的控股權穩定，接下來，上市公司要將工作重心放在經營之上，做大做強主業。在高管層的帶領下，成都路橋整體生產經營和內部管理保持了較為穩定的局面，公司控股權變更后實現了全面平穩過渡。

去年的凈利潤總體目標6000萬

    在2018年中，成都路橋完成營業收入27.26億元，同比增長37.15%；但實現凈利潤僅2132.52萬元，同比下降4.91%。
報告期末，成都路橋總資產59.37億元，同比增長6.01%；凈資產27.08億元，同比增長1.15%；2018年全年，成都路橋僅實現工程中標11.06億元，同比下降74.69%。

     面對此實際情況，李志剛坦言，國家持續釋放穩基建保增長的政策利好，但傳統施工項目繼續保持減少態勢，投資類項目的體量大、條件高、期限長，成都路橋因資產規模、融資成本、投標資格受限等原因，訂單下滑明顯，在市場競爭中處于劣勢。在2018年8月份，宏義嘉華進入之前，成都路橋中標金額約2億左右，而后，上市公司才連續拿下總額8億多元的工程項目。
    李志剛毫無回避的表示，成都路橋多年股權之爭帶來的人才流失嚴重、業務拓展乏力、分子公司職能重塑效果不佳等后遺癥，所導致的不利影響日漸凸顯，上市公司的生產經營和內部管理面臨較大壓力。面對不利的外部環境和較大的內部壓力，成都路橋管理團隊將在新的董事會帶領下攻堅克難，大力開展改革紓困、管理創新工作。
    在股東大會現場，成都路橋高管表示，上市公司將做大核心路橋主業，以科技和新基建為導向，開啟資本運作與實體經營雙引擎，逐步成為一體化、綜合型的產業投資建設運營商。同時，成都路橋將進一步建立、健全公司長效激勵機制，吸引和留住優秀人才，有效地將股東利益、公司利益和核心團隊個人利益結合在一起。
    證券時報•e公司記者了解到，成都路橋已審議通過了《2019年度財務預算》，預計2019年度實現營業收入29億元，實現營業利潤6000萬元，較2018年業績實現大幅增長。
值得一提的是，2018年宏義嘉華入主成都路橋后，迅速拋出股權激勵計劃。
    根據草案，首次授予部分涉及的激勵對象153人，包括成都路橋董事、高管、中層管理人員及核心骨干，首次授予價格為2.51元/股。激勵計劃（草案）顯示，成都路橋擬向激勵對象授予限制性股票2650萬股，約占公司總股本7.37億股的3.59%。其中，首次授予2495萬股，預留155萬股。