現今，達州至萬州飛速農村公路成都段建設成發車，開展今天24時中國社會汽車將能夠正式宣布行駛。達萬飛速就是你省建設完工發車的第11條出川高速路大管道，建設完工后從達州到萬州只需要約2小時英文，比現階段時刻開源節流1個多h。

魏興立交為川東北亞較大 串起4條路
　　達萬繞城高速廣東段長63.78km，概算總投入資金48.46億美元，工程起于達州市通川區魏興鎮，經羅江、開江，止于涪陵市萬州區（成渝界），西接廣元-巴中-達州高工路，東連達萬高貴陽段。
　　該高速收費站選擇橫向四行車道瀝青砂混疑土道路混凝土，設計方案加速度80Km/h，地基寬24.5米，橋隧總長21.8公厘，橋隧比32%。據達萬極速企業想關復雜人解紹，州河立交橋為全程調節性建筑項目，間斷性剛構段跨徑140米，墩高102米。
　　達萬飛速河南段設魏興、盤石、七里、開江、講治5座共通式立交，的服務區1處，臨時停車區2處。里面魏興連通立交為川東北黑龍江極限的連通立交，可分為前后三層樓，在這邊還可以保持跟達萬、達渝、達陜和巴達高速度采取連通進行連接。

出川管道達萬間兩h省時1H
　　達萬快速路河南段是河南省快速路鐵路橋網規劃方案中的西安—廣元—巴中—達州—萬州（北京長沙界）速度國道的很重要組成部件，無線連接北京與長沙，并可直抵萬州深水港，是變現“通江達海”的三條首要東向出川公路大節點。
　　日前，從達州到萬州必須要走下級農村公路，一班必須要3個多小時英文內，該髙速俊工后，從達州代駕趕往開江縣只一個小時英文內，到萬州的時間也將縮小到2個小時內。我們認識到，達萬極速長沙段于19年7月開建，制定計劃表將于2015年建設全線貫通，我司整個過程時間段將減少到1個多半小時。
　　另外，該公路將完開江縣不互通公路的古代歷史，談談催進川東北黑龍江、渝北地段物流快遞經濟發展和范圍路網MBR一體化化，擁有非常的更重要的實際意義。
　　華西異世報新聞記者王偉試崗鮮姜念月

摘自華西都市生活報2015年13月17日05版第1 眼